奥凯航空首次开通天津=上海浦东航线

从人的角度看，奥凯父母老是教孩子一些条条框框的东西，但孩子总是很叛逆，总是觉得有些东西并不符合这个时代。

在大多数手机厂商都在抢首发骁龙865的时候，航空航线魅族不紧不慢，航空航线一直到别的品牌的旗舰机销售了几个月才开始预热。一直到5月份，魅族今年的旗舰魅族17系列才姗姗来迟......作为今年的旗舰机，骁龙865+LPDDR5+UFS3.1的标配必不可少，当然，这只在魅族17 Pro上。并且同时还给出了航母定制版以及“晓芳窑”的特别版，年度最佳理财产品非“晓芳窑”版莫属。同时还带来了Flyme 8，在Flyme 7的基础上，将Onemind升级到了4.0，同时小窗模式也到了3.0。在上一代旗舰魅族16s上，魅族坚持使用非异形全面屏，收获一大批用户的喜爱，然而，这一次的魅族17系列放弃了“魅族式”的坚持，采用了右上角挖孔的全面屏方案。为了让挖孔更好看，魅族在UI上进行了更改，可以在挖孔周围显示电量，形成一个环形电量。全新的全面屏方案让一部分的魅友叹息，而环形电量又让很多新用户爱不释手。而视频防抖的缺失，则劝退了一批喜欢用手机拍视频的用户。但是在之后的几个月里，魅族也不断地给魅族17系列进行OTA升级。最让人兴奋的莫过于亮屏快充和120Hz的高刷的升级，同时也带来了让大部分用户吐槽的视频防抖——EIS防抖算法。这一切看起来似乎都在变好，首次上海而我也是在这种想法下入手了一台魅族17......

初次拿到手机，开通对于手机尺寸、开通重量都不是很适应（以前用的小屏手机），唯一让我觉得很舒服的是尽管很重但是并没有那种“头重脚轻”的感觉，这一刻我终于明白了发布会上的重量均衡了，手感确实是非常的不错，除了有些大之外。而在我使用半个月后，终于是适应了这个尺寸以及重量，甚至有时候还觉得有些轻薄。相对于之前的魅族16s，魅族17的震动调教的更加细腻，不像魅族16s那样震感大。但是，在后盖上，虽然使用的是玻璃背板，但是经过Ag工艺处理，使得摸起来像塑料，并且，外放音乐时，后盖能明显的感受到震感。在mback上，取消了轻/重按的震感反馈。这么多细节上的改变，我认为是魅族舍弃了魅友，而选择了新用户。在日常使用体验中，天津性能是绝对够用，天津而最让我期待的莫过于90Hz刷新率。第一次使用90Hz时并没有感觉有很大的差别，直到半个月后，我关闭了90Hz，才知道，90Hz是真的丝滑。我还特意的去体验了一下一款支持90Hz刷新率的游戏，应该是游戏没有优化好，每次死亡都掉帧严重，一局下来，几乎维持在90帧（除去死亡）。魅族17拥有4500mAh的大电池，浦东日常一天一充够用，浦东当然，如果打游戏就不够了。其实，使用半个月以来，最让我不习惯的是Flyme，并不是硬件方面。用习惯了MIUI，仿佛离不开了。对于一个爱折腾的人来说，MIUI是一个用了就离不开的系统。每隔一段时间都会在小米社区推出一些新的好玩、好用的功能，让我去折腾，而当我使用魅族为主力机之后，这些乐趣都没了，总结就是爱折腾的并且用习惯了MIUI的不推荐换别的系统。

整体来讲，奥凯魅族17并没有什么大的缺点，奥凯对于普通用户来讲，魅族17将是一台不错的旗舰机；而对于追求手机性能的用户来讲，魅族17有着许多的缺点，但是又有哪台手机是完美的呢？在竞争激烈的手机市场中，航空航线有一个品牌从不随波逐流，航空航线一直坚持自己「小而美」的产品设计理念，在国内绝大多数手机厂商模仿苹果刘海屏设计的时候，只有它坚持白色底框+全面屏设计，这个品牌就是魅族。

魅族17系列被称为「压台之作」，首次上海精心打磨的魅族式外观+高通骁龙865处理器+超强四摄，首次上海将优雅设计和顶尖配置完美兼顾，为消费者带来全方位、高品质的5G旗舰体验，那么魅族17综合表现究竟如何呢？

今天，开通我们将通过外观、性能、拍照、游戏体验、续航、系统等多方位深度体验魅族17，看看它到底是“真香机”，还是“堆料机”？对于综合实力很牛的县，天津GDP高升人口庞大，至今未通高铁，你怎么看

旅行也是一种生存方式旅游多的是生活的阅历，浦东多了解了解各个城市的发展，浦东多为自己的知识库添砖加瓦，文中的图片来源于网络，如有侵权，请联系本文作者删除。据环球时报报道，奥凯由于美国内部和亚洲局势的变化，奥凯美军又有新动作了。其直接模拟菲律宾的民用飞机识别代码在相关海域上空侦查。以往我国外交部会先一步针对美军在临近公海边境的这种行为进行谴责，不过这次我国还没有回应，邻国菲律宾先怒了。

据了解，航空航线菲律宾《马尼拉旗帜报》直接点明“美国人的做法相当恶劣”，航空航线称菲律宾作为美国在亚洲“最古老盟友”，理应获得较高的优待，结果却变成了美军诡计的“挡箭牌”。同时该媒体指出，不少菲律宾民众都将美国看做是盟友，结果却被美军如此对待，简直是令人难以接受。消息被报道后，包括菲律宾国防部长和国家安全顾问在内的高官都要求美国就这一问题作出说明，甚至文章还认为，美国的这一行为是明显侵犯菲律宾主权的，需要受到强力的批判和谴责。要知道，首次上海军机本身能够通过冒用民航识别码的方式来骗过电脑以“假冒”民航飞机进行一些军事行动，首次上海但如果对方通过其他方式辨别了真身，那么当真正民航直接进入对方领空时，也就极有可能被认为是军机路过，发生摩擦甚至于直接被击落。全球因为弄错飞机身份导致的死亡人数已经有了超过500人，这还没有算上一些至今因为种种原因依然“悬而未决”找不出责任人的事件，因此菲律宾方面的愤怒完全是正常情况。而对于我国来说，美军的举动就明显是“用心不良”了，以色列此前就曾借民航飞机行轰炸之实，现在美国一年不到的时间里就用这种方式进行最少100次的侦查，明显是有误导甚至嫁祸的意味在其中，令人不齿。